Denizcilik Bankası T.A.O, Türk deniciliğini geliştirmek amacıyla; Hazine, Türkiye İş Bankası, Etibank, Türk Ticaret Bankası ve Türkiye Emlak Kredi Bankası iştiraki ile kurulan bir kamu kuruluşu olarak 1952 yılında kurulmuştur. Denizcilik Bankası T.A.O, kurduğu gemi inşa kredi fonu ile armatörlere ucuz kredi imkanı tanıyarak deniz filosunun gelişmesine, tersane inşa ve tevsii fonu ile de tersaneciliğin …
1936 yılı başlarında, denizciliğimizi ve tersaneciliğimizi geliştirmek gerektiğini düşünen büyük Atatürk, Haliç’teki tarihi tersaneye ilaveten yeni ve modern bir tersane kurulmasını emretmiştir. Zamanın hükümeti de bu görevi, İktisat Vekâleti nezaretinde tarihi İstanbul Tersanesi’nin o zamanki halef idaresi olan Fabrika ve Havuzlar İşletmesi Müdürlüğü’ne vermiş. İlk olarak yeni kurulacak tersanenin nerede kurulacağına karar vermek üzere Fabrika …
Türkiye ile Amerika Birleşik Devletleri ile akdedilen Marshall Planı çerçevesinde alınan 10 adet kuru yük, 2 adet tanker ve 7 adet yolcu gemisinin içerisinde S/S Tarsus adlı yolcu gemisi de bulunuyordu. S/S Tarsus, 1931 yılında New York Shipbuilding Co.1 Tersanesi tarafından “American Export Lines New York” için inşa edilmiş ve “Exochorda” adıyla denize indirilmişti. Geminin …
Bugüne kadar deniz ticaret filomuzda “İZMİR” adını taşıyan pek çok gemimiz oldu. Bunların içerisinde hiçbiri 1955 yılında Almanya’da inşa edilen M/V İzmir gemisi kadar sevilmedi. Belki beyaz boyalı gövdesi, modern görünüşü, iç dekorasyonu bunda önemli etken olmuştur. Deniz ticaret filomuz içerisinde en beğenilen gemilerden biriydi. M/V İzmir 1955’te, Almanya’da Bremenhaven’de A. G. Weser Werk tezgahlarında …
Gemiler âdete insanlarla bütünleşmişlerdir. İkinci Dünya savaşı sırasında Alman İşgali ile açlık çeken Yunanistan halkına Kızılay adına yiyecek içecek götüren S/S Kurtuluş Gemisi, altıncı seferini yaptığı 21 Şubat 1942 gecesi şiddetli bir kar ve tipi fırtınasını neticesinde Marmara Denizi’nde Hayırsız Ada kayalıklarına bindirmesi sonucunda kullanılmaz hale geldi. Olayın Yunanistan’da duyulması üzerine Yunan halkı mateme bürünmüştür. …
Dünya 1950’li yılların sonunda o korkunç savaşının derin yaralarını hızla sarmış sanayide ve tarımda üretim artmış buda ülkelerin refah seviyelerini arttırmıştır. Otomobil üretimi teknolojinin de gelişmesi ile artmış buda otomobil fiyatları önemli ölçüde düşürmüştür. Fiyatlardaki bu düşüş orta sınıf bir ailenin otomobil almasını kolaylaştırmıştır. Bununla birlikte Karayolları da gelişme göstermiş otobanlar yapılmış geçişlerin hızlı olması …
Osmanlı İmparatorluğundan Türkiye Cumhuriyeti Devleti’ne Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz limanlarına yolcu ve yük taşıyacak 14 adet gemi kalmıştır. Bu gemiler Gülcemal, Akdeniz, Reşitpaşa, Kızılırmak, Şam, Giresun, Gülnihal, Bahr-i Cedit Altay, Gelibolu, Bandırma, Nimet isimli gemilerdir. Cumhuriyetin ilanından sonra bu yetersiz olan filoyu güçlendirmek amacıyla Marmara, Çanakkale, Anafarta, Mersin, Antalya, Karadeniz, Ankara (Çorum) Ege, İnebolu, …
1950’li yıllarda Denizcilik Bankası T.A.O Denizyolları İşletmesi’nin iç hatlarda yolcu sayısı 1 milyon 250 bini, dış hatlarda ise 60 bini aşmıştı. Akdeniz de yolcu taşımada tüm rakiplerini geçerek birinci sırada bulunmaktaydı. Denizyolları Türkiye’de 73 liman ve iskeleye sefer yaparak İstanbul ile diğer sahil şehirlerini birbirine bağlarken, Avrupa’da 13 limana sefer yaparak da Türkiye ile Ortadoğu …
Birinci Dünya Savaşının ve 1929 Ekonomik krizinin Dünya ekonomisi üzerinde yarattığı olumsuzluk giderilmiş ve deniz ticaretinin hızla gelişmesi Türkiye’nin yeni ve modern gemilerin alınmasını zorunlu hale getirmiştir. Türkiye’nin elinde ki mevcut gemiler ekonomik ömürlerini tamamlamıştı. 1930 yılların sonlarına doğru ufukta yeni yeni bir dünya savaşının patlayacağı haber veren karabulutlar çoğalırken bir yandan donanmamıza yeni savaş …
Bu gün adı Türkiye Denizcilik İşletmeleri 1843 yılında Sultan Abdülmecit zamanında Fevaid_i Osmaniye adı altında kuruldu. Sultan Abdülaziz zamanında İdare-i Aziziye adını aldı. 1876 yılında Sultan II. Ab.dülhamlt tahta çıkması ile adı İdare-i Mahsusa olarak değiştirildi. İdare-i Aziziye döneminde 126 gemisi olan kuruluş bakımsızlık nedeniyle gemilerin hurdaya çıkması neticesinde 1908 yılında elinde dış hatlarda sefer …