S/S Ankara Sivil denizcilik tarihimizden birbirinden farklı beş adet “Ankara” adlı gemi gelmiş geçmiş… İlk “Ankara” adlı gemimiz balta burunlu klasik görünümünde bir şilep. 1874 yılında İskoçya, Glasgow’da Clyde nehrinin kıyısındaki ünlü John Elder & Co Tezgahlananda “Meurthe” adı ile çelik gövdeli stimli yük gemisi olarak inşa edilmiştir. Uzunluğu 70 metre, genişliği 8,5 metre, draftı …
Kaptan Mehmet Sait Özege 1313 (1887) tarihinde İstanbul Beşiktaş’ta doğmuştur. Babasının adı İzzet, annesinin adı Şevkiye’dir. 22 Eylül 1322 (5 Ekim 1906) tarihinde Numeneiterakki Mektebi İptidaisinden (ilk okulundan) aliyyülala (Peki) derecesi ile 17 Teşrinievvel 1326 (30 Ekim1910) tarihinde Menbaülirfan Mektebi Rüştiyesinden (Orta okul) mezun olmuştur. 13 Mart 1330 (26 Mart 1914) tarihinde Efkarı Karibe Sefaini …
Türkiye ile Hollanda arasında ticari ilişkilerin geçmişi 400 yıl öncesine dayanır. “Kaptan Paşa” (Donanma Başkomutanı) tarafından çağrılan ilk Hollanda elçisi, 1612 yılında İstanbul’a gelmiştir. Osmanlı-Hollanda ilişkilerinde başlıca konu ticarettir. Önceleri Hollandalı tüccarlar tarafından satın alınan başlıca ürünler Suriye ve İran’dan ipek, Asya’dan da baharat olmuştur. 17. yüzyılda da Türkiye, Hollanda’ya angora yünü ve pamuk ihraç …
Yazılı tarihte, kılavuzluğu konu eden en eski kaynak M.Ö. 1700 yıllarında Babil’de yazılmış olan Hammurabi Kanunları’dır. Bu kayıtlarda kılavuz kaptanlardan bahsedildiği görülmektedir. Hammurabi Kanunları’nda konu edilecek kadar önemli bulunduğuna göre, kılavuzluk o dönemde de deniz-insan ilişkisinde temel gereksinimlerden biriydi. İstanbul Boğazı’nda çok eskide beri kılavuzluk hizmetleri bir şekilde yapılmakta idi. Yol gösterme işini ilk kez …
Haliç, (Altın Boynuz olarak da bilinir) İstanbul‘un Avrupa yakasını kaplayan Çatalca Yarımadası‘nın güneydoğu ucunda, Boğaziçi girişinde, İstanbul (Tarihi yarımada) ve Beyoğlu platolarını birbirinden ayıran deniz girintisi. Denizin kendisine ulaşan akarsu yatağının bir bölümünü istila etmesiyle meydana gelen yapının jeomorfolojik adı olan Arapça haliç sözcüğü, İstanbul halicinin kent açısından taşıdığı önemden dolayı Osmanlılar döneminden bu yana …
İstanbul’un tarihi 300 bin yıl önceye kadar uzanır. Küçükçekmece gölü kenarında bulunan Yarımburgaz mağarasında yapılan kazılarda insan kültürüne ait ilk izlere rastlanmıştır. Bu dönemde gölün çevresinde Neolitik ve Kalkolitik dönem insanlarının yasadığı sanılmaktadır. Çeşitli dönemlerde yapılan kazılarda, Dudullu yakınlarında Alt Paleolitik Çağ’a, Ağaçlı yakınlarında ise, Orta Paleolitik Çağ ile Üst Paleolitik Çağ’a özgü aletlere rastlanmıştır. …
Dünyanın var oluşundan bu yana sayıları bilinmeyecek kadar gemiler geldi geçti. Bazıları ilk seferinde batan Titanik gibi iz bıraktı, bazıları iki bacalı dört direkli Gülcemal gibi hafızalarda yaşadı, bazıları kaptanları ile anıldı S/S Ankara Şefik Gögen, S/S Tarsus Necdet Or gibi. Bunların yanında bazıları da vardır ki, ismi geçtikçe hatırlanır veya hatırlanmaya çalışılır. Pek çok …
Tarih boyunca büyük bir deniz ticaret merkezi olagelen İstanbul, dünyanın en güvenli doğal limanları arasında yer almıştır. Özellikle Haliç, tarihin her döneminde, sert havalarda teknelerin sığınıp barındığı emin bir liman olma özelliğini hep sürdürmüştür. Galata’nın tarihi süreci Bizans İmparatoru Manuel Komnenos’un (1143-1180) Cenevizlilerin buraya yerleşmesine izin vermesi ile başlar. Cenevizliler 1160 tarihinde buraya yerleşmeye başladılar. …
Camialtı Tersanesi Haliç’te bulunan büyük tersanelerden biridir. Fethin ikinci yılında, 1455’te Fatih Sultan Mehmet tarafından kurulan Tersane-i Amire’nin bir bölümüdür. Kasımpaşa Deresi ile askeri Taşkızak Tersanesi arasında yer almaktadır. Camialtı Tersanesi’nin başlangıçta birkaç göz kızağı, bir divanhanesi, bir de mescidi vardı. II. Bayezid tarafından 1484’te arazisi genişletildi. Kemal, Burak ve Piri Reis’lerin inşa ettirdikleri donanmanın …
İstanbul halkının günlük yaşamında Galata Köprüsü’nün daima çok önemli bir yeri olmuştur. Nedeni, köprünün yalnız Galata ile Eminönü’nü birbirine bağlaması değil, aynı zamanda Boğaziçi köylerine, Haydarpaşa ile Kadıköy’e, Haliç’e, Adalar’a, Moda’dan ta İzmit Körfezi iskelelerine, geçmiş zaman Yeşilköy’den Bakırköy’e çalışan vapurların hepsinin de Galata Köprüsü’ndeki iskelelerden hareket etmesiydi. Geçmişte adeta bir iskeleler şehri olan İstanbul, …